राजमार्ग सुरक्षा में रोलर बाधाओं का आवेदन

रोलर बैरियर, एक सड़क सुरक्षा सुरक्षा प्रणाली है, जो वाहनों को उनकी गली में रखने और उन्हें अन्य वाहनों से टकराने से रोकने की कोशिश करती है। पारंपरिक w बीम नियंत्रक दुर्घटनाओं को कम कर सकते हैं, लेकिन जब एक वाहन एक बाधा के साथ टकराता है, तो इससे वाहनों को काफी नुकसान हो सकता है और यहां तक कि चोटें या मौत भी हो सकती है। इस कारण से, कोरियाई कंपनी ने " रोलर बाधा प्रणाली ", जो प्रभाव ऊर्जा को घूर्णी ऊर्जा में परिवर्तित करता है रोलर बैरियर रोलर्स के साथ सज्जित रुकावटें हैं जिनमें गोल ईवा बैरल (लगभग टायर की तरह) शामिल हैं जो गोल स्टील पोस्टों से जुड़े होते हैं। जब कोई गाड़ी रोलर्स के साथ टकराती है तो उसमें घर्षण होता है और रेलिंग पर रोलर्स वाहन में मारने के बाद लुढ़कना शुरू कर देते हैं, जिससे वाहन को अचानक या उलट-पलट होने से रोका जा सकता है और इस प्रकार दुर्घटना की गंभीरता कम हो जाती है। क्षैतिज झुकने पर जहां सबसे अधिक दुर्घटनाएं होती हैं, यह अधिक प्रभावी साबित हुआ है। क्रैश परीक्षण तीन अलग-अलग वाहनों पर किए गए, और परिणामों से पता चलता है कि रोलर बाधाएं छोटी कारों, बड़ी कारों और यात्री कारों के क्रैश टेस्ट मानकों को पूरा करती हैं.

1. पारंपरिक राजमार्ग बीम रेलिंग

पारंपरिक राजमार्ग: इसमें सुरक्षा सुविधाएं हैं, जो वाहनों को अपनी गलियों में रखने और उन्हें अन्य वाहनों से टकराने से रोकने की कोशिश करते हैं. इन्हें सड़क के दोनों ओर, विशेष रूप से घटता हुआ लगाया जाता है और ये टकराव निवारण तंत्र इस्पात, कंक्रीट अथवा केबल के बने होते हैं. इन संरक्षकों का इस्तेमाल सडल संरक्षकों, मध्यवर्ती संरक्षकों, सेतु की ओर वाले संरक्षकों अथवा कार्य क्षेत्र के संरक्षकों के रूप में किया जा सकता है जो कठोर हैं तथा जिनका लचीलापन बहुत कम है। 

2. नई रोलर बाधाएं

दक्षिण कोरिया पहले व्यक्ति थे जिन्होंने घुमावदार सड़क खंडों में स्थापित नए रोलर बैरियर का अध्ययन किया, जो कि एक वर्ष के भीतर दुर्घटना में 50% से अधिक की कमी हुई, जिसमें लचीला विशेषताएँ और अर्ध वे अन्य प्रकार के संरक्षकों से सिद्धांत रूप में भिन्न हैं, और पॉलियुरथेन आज के कई लोगों के लिए पसंद की सामग्री बन गया है ' एस प्रदर्शन से प्रेरित अनुप्रयोग क्योंकि इसमें भौतिक और यांत्रिक गुण होते हैं जो अन्य सामग्री के मुकाबले बेजोड़ होते हैं. अक्टूबर 2016 में, मलेशियाई सरकार ने दुर्घटनाओं को कम करने और सुरक्षा में सुधार करने के लिए रोलर बाधाओं का उपयोग करने का निर्णय लिया। रोलर बैरियर की अवधारणा एक बहुमूत्रशक्ति बैरल से जुड़ी एक सतत पोस्ट है. रोलर जब एक वाहन का सामना कर सकता है तो बारी बारी से कर सकते हैं यह विशेष रासायनिक यौगिकों से बना है, जैसे कठोर रबड़, जो वाहनों के प्रभाव को अवशोषित करते हैं। ठोस या तरंग रूप में बीम रेलिंग में, लक्ष्य है मानव जीवन को बचाने के लिए, लेकिन यह सबसे खराब स्थिति है।

3. काम करने का सिद्धांत

पारंपरिक रेलिंग प्रणाली जिनमें ठोस और तरंग रूप से इस्पात राजमार्ग नियंत्रक शामिल हैं, टकराव के प्रभाव से जितना संभव हो प्रभाव ऊर्जा को अवशोषित करने का प्रयास करते हैं और इससे टकराने वाले वाहन की गति भंग हो जाती है। लेकिन जैसा कि हमने राजमार्गों पर होने वाली कितनी घातक दुर्घटनाओं से देखा है, ऐसे तंत्रों की व्यवस्था घटिया साबित हुई है। इसके बजाय रोलर बैरियर दोनों ही प्रभाव ऊर्जा को अवशोषित करते हैं और इसे घूर्णी ऊर्जा में परिवर्तित करते हैं जिससे वाहन सही रास्ते पर चलने में मदद करते हैं और इसे टिपिंग से रोकते हैं। जैसाकि आकृति से देखा जा सकता है, जब एक वाहन अपने वास्तविक मार्ग से भटक जाता है और बाद में किसी भी कोण की बाधा से टकराता है, रोलर विद्युत को घूर्णी ऊर्जा में परिवर्तित करता है, घूर्णी ऊर्जा न केवल टकराव के प्रभाव को कम करने में सहायता देती है, बल्कि यह रोलर-बैरियर प्रणाली का उपयोग करते हुए राजमार्ग की सुरक्षा में सहायक होती है, जो कि रुकावट कठोरता के रूप में लचीला और हल्की-कठोर दोनों है। रोलर्स उत्कृष्ट सदमे अवशोषण क्षमता वाले ईवा से बने होते हैं और एक कुशन फ्रेम (ऊंचाई, चौड़ाई और गहराई) और सघन समर्थन पद उपलब्ध होते हैं। रोलर की अच्छी दृश्यता के लिए एक प्रकाश बाधा है ईवा के पास पोलीथीन रेजिन की तुलना में अधिक लचीलापन और तन्य क्षमता है तथा रबड़ जैसे लगभग समान गुण हैं. वास्तव में, यह रबड़ से हल्की होती है और पोलीयूरथेन की तुलना में अधिक लचीली होती है.