राजमार्ग रेलिंग के लिए EN1317 मानक की व्याख्या

बीएस एन 1317-1:2010 को 29 अप्रैल2010 को सीएन द्वारा अनुमोदित किया गया था।

राजमार्ग सुरक्षा में सुधार और रखरखाव के लिए सड़क के कुछ वर्गों में सुरक्षित सड़कों के डिजाइन की आवश्यकता होती है। और विशेष स्थानों पर, सड़क संयम प्रणालियों की स्थापना। इन सड़क रेलिंग प्रणालियों को नामित किया गया है निर्धारित कार्यनिष्पादन स्तर के साथ विमार्गी वाहनों को पुनर्निर्देशित करना और पैदल चलने वालों या अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए मार्गदर्शन प्रदान कर सकता है। 

यह यूरोपीय मानक एन 1317-1:1998 का संशोधन है। मानक परीक्षण विधियों और प्रभाव परीक्षण स्वीकृति मानदंडों की पहचान करते हैं कि सड़क नियंत्रण प्रणाली के उत्पादों को एन 1317-5 और/या पूर्व 1317-6 में दी गई आवश्यकताओं का अनुपालन प्रदर्शित करने के लिए पूरा करने की जरूरत है। सड़क रेलिंग प्रणाली के लिए डिजाइन विनिर्देश परीक्षण रिपोर्ट में दर्ज, परीक्षण स्थापना के संबंध में महत्वपूर्ण कार्यात्मक साइट परिस्थितियों की पहचानरूप 

1. प्रदर्शन कक्षाएं 

वाहन के पैरापेट्स सहित सुरक्षा बाधाएं नियंत्रण स्तर की आवश्यकताओं, नियंत्रण प्रणाली के तीव्रता और विरूपण के अनुरूप होंगी जब निम्नलिखित तालिका में परिभाषित प्रभाव परीक्षण मानदंड के अनुसार परीक्षण किया जाएगा. 

परीक्षण     प्रभाव गति (किमी/घं)   प्रभाव कोण डिग्री     कुल द्रव्यमान (किलो)   वाहन का प्रकार 

बड़ा चम्मच्             100                           20                       900                       गाड़ी 

TB21             80                             8                        1300                       गाड़ी 

TB22             80                             15                      1300                       गाड़ी 

TB31              80                            20                       1500                       गाड़ी 

बड़ा चम्मच्             110                            20                       1500                       गाड़ी 

TB41             70                             8                       10000                 कठोर एचजीवी 

बी बी 42             70                             15                       10000                 कठोर एचजीवी

बड़ा चम्मच्              70                             20                       13000                     बस 

बड़े चम्मच             80                             20                       16000                 कठोर एचजीवी 

बड़ा चम्मचा             65                             20                      30000                 कठोर एचजीवी

TB81             65                             20                       38000             व्यक्त एचजीवी 

2. रोकथाम के स्तर 

वाहन पैरापेट्स सहित सुरक्षा बाधाओं के नियंत्रण स्तर तालिका की आवश्यकताओं के अनुरूप होने पर निम्नानुसार होगा जब परीक्षण की गई वाहन प्रभाव परीक्षण मानदंड प्रदर्शन कक्षाओं में परिभाषित है . 

नोट 1 कम कोण रोकथाम के स्तर अस्थायी सुरक्षा बाधाओं के लिए ही इस्तेमाल किया जाने का इरादा है. अस्थायी सुरक्षा बाधाओं को रोकथाम के उच्च स्तर के लिए भी परीक्षण किया जा सकता है। 

नोट 2 एक सफलतापूर्वक परीक्षण किया गया अवरोध किसी भी निम्नतर स्तर की रोकथाम आवश्यकताओं को पूरा करने के रूप में माना जाना चाहिए सिवाय इसके कि N1 और N2 में टी 3 शामिल नहीं है, H-L-स्तर शामिल नहीं है और वह H1, , एच 4 बी में N2 शामिल नहीं है 

नोट 3 क्योंकि विभिन्न देशों में बहुत अधिक रोकथाम सुरक्षा बाधाओं के लिए परीक्षण और विकास काफी विभिन्न प्रकार के भारी वाहनों का उपयोग करते हुए किया गया है, वर्तमान में दोनों परीक्षण टीबी 71 और टीबी 81 को मानक में शामिल किया गया है। दो रोकथाम के स्तर H4a और H4b को बराबर नहीं माना जाना चाहिए और नहीं। 

उनके बीच पदानुक्रम दिया गया है। वही दो रोकथाम के स्तर L4a और L4b के लिए रखता है। 

नोट 4 परीक्षण टीबी 32 के साथ संबंधित एच कक्षाओं के संबंध में रोकथाम कक्षाओं एल के प्रदर्शन को बढ़ाया है. 

रोकथाम के स्तरों t3, n2, h1, h2, h3, h4, l3, l3, l4, l4, और L4b की श्रेणी के भीतर एक वाहन नियंत्रण प्रणाली के मूल्यांकन के लिए विभिन्न परीक्षणों को चलाने की आवश्यकता होगी: 

क) उस विशेष प्रणाली के लिए रोकथाम के अधिकतम स्तर के अनुसार एक परीक्षण;

ख) कारों के उपयोग से पता लगाने के लिए कि अधिकतम स्तर की संतोषजनक रोकथाम कारों की एक श्रेणी के लिए सुरक्षा के साथ भी संगत है. 

3. प्रभाव तीव्रता 

वाहन अधिनिवासी का मूल्यांकन तीव्रता मूल्यांकन सूचकांक ए सी आई और थीवी कारों के लिए किया जाएगा। कारों आसी और थिव के लिए तालिका की आवश्यकताओं के अनुरूप होगा ये सूचकांक एन 1317-1:2010 में परिभाषित हैं। एएसाऐ और थीवी सूचकांकों के मूल्य के एक समारोह के रूप में तीन प्रभावोत्क वर्ग ए, बी और सी में परिभाषित हैं। 

तालिका प्रभाव तीक्ष्णता स्तर क एक स्तर बी और स्तर बी से अधिक स्तर की सी. टेस्ट उपायों, एन 1317-1:2010 के अनुसार उचित रूप से समायोजित किया गया है, की तुलना तालिका के मूल्यों से की जा सकती है। 

EN1317 मानक राजमार्ग रेलिंग सुरक्षित रखता है कंटेनमेंट लेवल: H1w1, h1w2, h2w1, h2w1, h2w3, h2w3, h3w3, h4bw3, h4bw3, h4bw3, h4bw3, h4bw3, h4v4, आदि। 

निम्नलिखित तकनीकी विश्लेषण में, हम इन हाईवे रेलिंग ग्रेडों में से प्रत्येक के लिए एक-एक करके डिज़ाइन प्लान की व्याख्या करेंगे।