चीनी राजमार्ग रेलिंग मानकों का ऐतिहासिक विकास

सड़क सुरक्षा में सुधार के लिए चीनी राजमार्ग रेलिंग का मानक लगातार बढ़ रहा है। यह लेख संक्षेप में चीनी राजमार्ग रेलिंग के विकास को तरंगरूप नियंत्रक तथा मानक विनिर्देश को दो कोणों से प्रस्तुत करेगा।

सबसे पहले, सतह के उपचार में बदलाव।

चित्रकारी का चरण: हाईवे रेलिंग सतह का यह उपचार सरल और सीधा है, लेकिन स्थायित्व और संक्षारण का प्रदर्शन अपेक्षाकृत कम है। समय के उपयोग में वृद्धि होने पर पेंट आसानी से निकल जाता है और रेलिंग का रंग खराब हो जाता है, जबकि सुरक्षा प्रदर्शन कम हो जाता है।

हॉट डिप गैल्वनाइजिंग स्टेज: हॉट डिप गैल्वनाइजिंग, एक प्रभावी एंटी-जंग ट्रीटमेंट विधि है, जो पिघला हुआ जिंक लिक्विड में रेलिंग को डुबोकर देती है। जस्ता और रेलिंग की सतह में रासायनिक प्रतिक्रिया होती है, जो गहरी जस्ता-लौह मिश्र धातु की परत बनाती है, जिससे हाईवे के रेलिंग के संक्षारण रोधी कार्य में सुधार होता है। इस उपचार पद्धति ने रेलिंग के सेवा जीवन में उल्लेखनीय सुधार किया है।

विविध प्रक्रियान्वयन चरण: विभिन्न पर्यावरणीय एवं जलवायु दशाओं के उपयोग के अनुरूप हाईवे रेलिंग का सतही उपचार धीरे-धीरे विविधतापूर्ण होता है। आप हॉट डिप गैल्वनाइजिंग के अलावा छिड़काव, छिड़काव और अन्य उपचार विधियों के बाद एल्यूमिनियम चढ़ाना, गैल्वनाइजिंग (एल्युमीनियम) होते हैं। ये उपचार न केवल रेलिंग के संक्षारण रोधन में सुधार करते हैं बल्कि रेलिंग को भी अधिक सुंदर बनाते हैं जो आसपास के वातावरण के साथ बेहतर समन्वय कर सकते हैं।

दूसरे, विशिष्ट मानकों का विकास

94 मानक: 1994 में देश में एक प्रचलित तरंगरूप रेलिंग मानक है, इसलिए इसे 94 मानक भी कहा जाता है। प्रारंभिक एक्स्प्रेसवे जैसे कि शंघाई-हांग्जु एक्स्प्रेसवे, झपगुग-जियाज़-सुझू एक्सप्रेसवे आदि राजमार्ग रक्षक को स्थापित करने के लिए इस मानक पर आधारित हैं.

06 मानक: 2016 में, 94 मानक के आधार पर, राज्य ने 06 राजमार्ग रेलिंग मानक पेश किया. मानक में 94 मानक के साथ ज्यादा बदलाव नहीं हुआ है

17 मानक: 2017 में राजमार्गों की सुरक्षा सुनिश्चित करने, राष्ट्री य यात्रा और सुरक्षा की जरूरतों के अनुसार अनुकूलन करने के लिए राज्य ने नवीनतम राजमार्ग रेलिंग मानक को जारी किया, जिसे उद्योग में 17 मानक के रूप में संदर्भित किया गया है।

तीसरे, 17 मानक और 94 मानक के बीच का अंतर

नया 17 मानक राजमार्ग रेलिंग, सबसे स्पष्ट अंतर यह है कि थ्रे बीम में मूल डब्ल्यू बीम विशिष्ट परिवर्तन निम्नानुसार हैं:

रेलिंग विरोधी टक्कर ग्रेड में, रेलिंग की तरंगों की तरंगें ग्रेड ए होती हैं और रेलिंग की त्रिली तरंगें नयी श्रेणी में आती हैं 1. चौकोर आकार के विनिर्देशन की चौड़ाई में साधारण से 310mm से 506 मि. मी. तक काफी सुधार हुआ है।

इस पद की ऊंचाई को सामान्य 2150 मिमी से 2350mm/2500 मिमी में समायोजित किया गया है और 94 मानक में 4-7 मीटर से 06 मानक में 2-4 मीटर तक के बीच के अंतराल में 17 मानक में 2 मीटर तक समायोजित किया गया है। कंक्रीट में 40 सेमी से लेकर वर्तमान 80

दो वेव रिलीज़ ब्लॉक से जुड़वां ब्लॉक या तीन तरंग ब्रैकेट में ब्लॉक विकसित हुआ है। 

सामान्यतया, राजमार्ग रेलिंग मानकों का ऐतिहासिक विकास निरंतर प्रगति और विकास की प्रक्रिया है। प्रौद्योगिकी की प्रगति और मांग में बदलाव के साथ, सड़क तरंग रेलिंग के मानकों को भी लगातार अद्यतन किया जाता है और पर्यावरण तथा सुरक्षा जरूरतों के बदलते उपयोग के अनुरूप सुधार किया जाता है।